自动驾驶系统只是辅助 驾驶期间保持警惕仍非常重要!

  • 时间:
  • 浏览:0

  【CNMO新闻】特斯拉自动驾驶仪是一种驾驶员辅助系统,还还可以 控制和调节特斯拉汽车在高速公路上的强度,但它仍需驾驶员保持警惕并随时准备控制车辆。在过去的几年里,特斯拉可能性在车里配备了警报系统,要求驾驶员将手放满方向盘上,但此举并那么阻止许多滥用自动驾驶仪的行为。

  来自南加州的Kevin Paschal近日在高速公路上就发现了一位那我的驾驶员。他拍到一位特斯拉Model S车主似乎趴在方向盘上睡着了,而车辆仍然在自行驾驶仪的操纵下行驶。Paschal在脸书上分享了这段视频,并谈到了这名 事件:“这哥们在高速公路上睡着了,而他的特斯拉仍然开得比90%的南加州司机都好,我可能性迫不及待地想在路上看完更多的自动驾驶汽车了。”

  作为2级驾驶员辅助系统,特斯拉自动驾驶仪并都在真正的“自动驾驶”系统。可能性那么检测到方向盘上的压力,自动驾驶仪就会定期发出警报,告诉驾驶员“在方向盘上施加压力”。可能性那么施加扭矩,自动驾驶仪会安全地将车辆停在道路一侧,但会 在剩下的行程中,将那么够再使用自动驾驶仪。在这名 情况报告下,驾驶员大约都要将一只手放满方向盘的下半累积来处置自动驾驶仪警报。

  Paschal说这位驾驶员可能性那我行驶了好几英里远,当被问及他为这名 那么按喇叭去叫醒他或让我注意时,他写道:“我说它比大多数南加州司机开得更好,这并都在在开玩笑。这哥们一个劲在他的车道里居中行驶,并与所有的车辆保持了安全距离。”

  早在2016年,都在另一位特斯拉Model S驾驶员在使用自动驾驶仪时睡着了。这就引申出了那我这名 的难题:你不是应该在那我的情况报告下鸣笛唤醒司机?从法律上讲,在许多司法管辖区,对汽车鸣笛位于许多限制,但在这名 情况报告下鸣笛是合理的。

  最新版本的自动驾驶仪还还可以 在高速公路上长距离行驶且不不驾驶员操控,但现在可能性有那么来越多次自动驾驶仪的失败案例,许多风险还是相当大的。

  对于司机在驾驶车辆时睡着,现在基本一种看法,许多人可能性会说驾驶员在有那么自动驾驶仪的情况报告下都在可能性会睡着,而自动驾驶仪实际上让我是什么情况报告变得更加安全。另许多人则认为,特斯拉自动驾驶仪的便利性可能性会促进让司机入睡。

声明:本文转载自第三方媒体,如需转载,请联系版权方授权转载。协助申请